今年以來，川投峨鐵公司三分廠不斷加強(qiáng)設(shè)備管理工作，繼續(xù)堅(jiān)持“全員參與管理”的原則，對分廠設(shè)備實(shí)行分級管理、人人負(fù)責(zé)的設(shè)備運(yùn)行制度，在設(shè)備點(diǎn)檢體系建立和點(diǎn)檢實(shí)施過程中，始終要堅(jiān)持嚴(yán)格按照點(diǎn)檢制度的有關(guān)要求進(jìn)行，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，使點(diǎn)檢成為一項(xiàng)科學(xué)的、核心的、長效的、效果明顯的設(shè)備管理制度，從而促進(jìn)分廠設(shè)備管理工作再上新臺階。
為了確保分廠各種生產(chǎn)設(shè)備的安全運(yùn)行，分廠在做好設(shè)備的正常檢查維護(hù)的同時(shí)，大力抓好設(shè)備的點(diǎn)檢工作，并根據(jù)點(diǎn)檢周期和內(nèi)容將點(diǎn)檢分為2類，即日常點(diǎn)檢、專業(yè)點(diǎn)檢。日常點(diǎn)檢由崗位操作工承擔(dān)，操作工根據(jù)點(diǎn)檢計(jì)劃每天按照點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行一次日常點(diǎn)檢，并逐項(xiàng)認(rèn)真填寫點(diǎn)檢作業(yè)卡。點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)異常問題時(shí)，簡單問題由操作工處理，不能處理時(shí)報(bào)告檢修工維修，對處理的結(jié)果由操作工驗(yàn)收確認(rèn)。設(shè)備在停機(jī)檢修、專業(yè)點(diǎn)檢時(shí)，操作工必須配合參與，接受專業(yè)點(diǎn)檢員對日常點(diǎn)檢工作的指導(dǎo)和培訓(xùn)以及學(xué)習(xí)簡單的維修技術(shù)，同時(shí)對設(shè)備進(jìn)行潤滑、清掃和保養(yǎng)；專業(yè)點(diǎn)檢由分廠技術(shù)人員和分廠管理干部承擔(dān)，根據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢實(shí)施細(xì)則，每月末由分廠制定下月的專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃，同時(shí)向生產(chǎn)車間和維修工段下達(dá)，以便生產(chǎn)車間根據(jù)計(jì)劃表按時(shí)停車維修。
在進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢前，點(diǎn)檢員需查看當(dāng)天的日常點(diǎn)檢記錄和設(shè)備運(yùn)行記錄，了解近期設(shè)備狀況。隨后操作工與檢修工隨同點(diǎn)檢員一同點(diǎn)檢，目的在培訓(xùn)操作工和檢修工的點(diǎn)檢技能和維修技能，同時(shí)也是將專業(yè)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的小問題及時(shí)處理。在進(jìn)行專業(yè)點(diǎn)檢的同時(shí)，點(diǎn)檢員每天對其它設(shè)備進(jìn)行巡視和對日常點(diǎn)檢結(jié)果、設(shè)備故障情況進(jìn)行收集統(tǒng)計(jì)，對異常問題仔細(xì)詢問了解。結(jié)合專業(yè)點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)的問題，對暫不影響安全和正常生產(chǎn)的問題，當(dāng)天一并反饋給維修工段，要求限期處理；對影響安全和正常生產(chǎn)的問題，就地停機(jī)處理，并將處理的問題納入到故障管理中；對重大安全隱患問題，上報(bào)公司并會(huì)同設(shè)備管理處制定出整改方案和處理意見；對因各種因素難以處理的問題，在不影響設(shè)備運(yùn)行和安全的情況下由操作工監(jiān)護(hù)運(yùn)行，并結(jié)合預(yù)知維修時(shí)處理。每月底點(diǎn)檢員根據(jù)點(diǎn)檢結(jié)果、狀態(tài)檢測記錄、故障維修記錄、生產(chǎn)運(yùn)行記錄和生產(chǎn)月報(bào)表等對設(shè)備進(jìn)行劣化分析和綜合效率分析，對狀況較差、性能下降的設(shè)備，制定出下月的預(yù)知維修計(jì)劃，減少事后維修。（凌志海）
